Египетское министерство транспорта прояснило ситуацию с самым старым трамваем страны. Вчера, в четверг, министерство опровергло слухи о полном демонтаже трамвая Рамль, подтвердив, что в настоящее время ведутся работы по его полной реконструкции и модернизации. Министерство сообщило, что на основе комплексных исследований транспортной системы губернаторства Александрия возникла острая необходимость в восстановлении трамвая Рамль, инфраструктура и операционные системы которого находятся в состоянии сильного упадка. Кроме того, наблюдается постоянное снижение числа пассажиров из-за плохого технического состояния и низкой эксплуатационной эффективности. Это заставило граждан полагаться на альтернативные виды транспорта, что усугубило дорожные заторы. Министерство также отметило начало реализации проекта метро в Александрии. По результатам этих исследований было установлено, что развитие этой транспортной системы является единственным решением для решения транспортных проблем губернаторства, учитывая, что оно relies всего на двух длинных дорогах для соединения восточной части города с центром и одной городской дороги для соединения центра с западом. Министерство указало, что проект реконструкции включает в себя полную модернизацию инфраструктуры и парка трамваев, что позволит увеличить пропускную способность с 4700 пассажиров/час/направление до 13800 пассажиров/час/направление, сократить время поездки с 60 до 35 минут и увеличить скорость движения. Это приведет к сокращению интервалов движения с 9 до 3 минут. Проект реконструкции также способствует снижению экологического загрязнения, экономии топлива, уменьшению пробок и заторов, созданию рабочих мест на этапах реализации и эксплуатации, а также предоставлению современной, безопасной и экологичной транспортной услуги. История трамвая Александрии началась в 1863 году, во время правления хедива Саида, когда английской компании было предоставлено право на строительство первой трамвайной линии в Египте и на Ближнем Востоке. В то время он обслуживался лошадьми и соединял станции «Рамль» и «Виктория». В 1869 году, с ростом плотности населения, трамвай перешел на паровую тягу, что стало качественным скачком в скорости передвижения по прибрежному городу. В 1902 году Александрия пережила исторический поворот с появлением электричества для работы трамвая, а также двухэтажных вагонов, которые выделили трамвай Рамль среди других в мире. Трамвай стал неотъемлемой частью жизни александрийцев, местом встреч интеллектуалов, сценой для народных историй и вдохновением для кинематографических и литературных произведений. Он проходил как через элитные, так и через народные районы, сплачивая город и его разные социальные слои. Трамвай Александрии считается одной из старейших действующих трамвайных систем в мире, сохранивших свои original маршруты, несмотря на все городские вызовы, оставаясь главным туристическим достоянием, которое позволяет посетителям спокойно и с удовольствием осматривать достопримечательности и районы Александрии.
